小米SU7这事儿麻仓优ed2k，挺逗的。

目下国产车也学会了“犹抱琵琶半遮面”这一套，搞什么“饥饿营销”。

你说这SU7，岂论懂不懂车，归正三街六市齐知说念了。

明朗节的时辰，烧纸的铺子齐来劲了，搞出个纸糊的“冥界顶配”SU7，你说这算啥？

玄色幽默？

可那儿呢，有些哥们儿真金白银地把车提回家，还没捂热乎就想转手，说是“实时止损”。

啧啧，这“爱国牌”，是不是烫手山芋啊？

雷军那句“为发热而生”，当年听着扬眉吐气。

SU7 Ultra，堪称1500匹马力，百公里加快1.98秒，50多万的价钱，径直跟那些动辄上百万的洋车叫板。

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碳纤维尾翼、赛说念调校，往日是土豪的玩物，目下苍狗白衣，成了“年青东说念主的第一台超跑”。

这营销，不成不说，确乎有两下子。

可施行这玩意儿，老是心爱给东说念主泼凉水。

马力再大，你能在北京二环上飙车吗？

有个哥们儿跟我吐槽，当初亦然追悔不及，以为扶植国产是爷们儿的包袱。

成果呢，提车以后傻眼了，这玩意儿在城里开，隧说念是受苦。

油耗高得吓东说念主，稍稍踩一脚油门麻仓优ed2k，就嗅觉要飞起来，吓得他迅速收脚。

终末麻仓优ed2k，狠狠心，照旧挂到二手车市集了，能捞回点儿就可以了。

二手车街市也着实，说这车是真新，即是里程数少了点儿，摆明了是“信仰充值”失败的案例。

更绝的是，年头出了几起SU7的事故，包袱到底是谁，到目下还没个定论。

可网上一经吵翻天了，退订的东说念主越来越多。

有个诡计车主说：“爱国蹙迫，命更蹙迫。这车如果然有什么谬误，我还不如骑我的小电驴。”

小米那儿呢？

别传一经启动两班倒了，玩命赶工，3月份交车过万。

销量是上去了，可质疑的声息也没停过。

这就跟唱大戏相通，台上唱得再卖力，台下也得有东说念主助威才行。

目下这情况，有点像是锣饱读喧天，但掌声老是慢半拍。

也有些防卫东说念主。

SU7有三个版块，初学款图低廉，顶配图抢眼，但圈里东说念主齐说，中间阿谁Pro版才是“真香”。

多个激光雷达，多个电动尾翼，电板也大极少，价钱也适宜。

可就算这样，照旧有竞争敌手想来分一杯羹。

极氪007，价钱更狠，建树也更高，径直把SU7的“性价比之王”宝座给抢走了。

是以，要道问题来了：扶植国产，就必须得选小米吗？

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这事儿啊，得掰开了揉碎了说。

爱国事善事，但不成当冤大头。

买车是我方开的，不是用来装门面的。

说到底，小米SU7这事儿，就像一面哈哈镜，照出了国产车的明志励志，也照出了我们老庶民那点儿防范念念。

二手车市集里那些簇新的SU7，烧纸铺子里糊的“顶配”，齐在指示我们：爱国不成光凭满腔豪情，还得动动脑子。

车这玩意儿，即是个代步器用，能把你从A点送到B点，安全可靠，这就够了。

至于什么马力、加快，那是精雕细刻，不是必须的。

虽然，你如果钱多，非要买个“超跑”在迟早岑岭的长安街上堵着，我也没啥观念。

我的原则是：我方的钱，我方作念主。

爱国这事儿，也得知人善任。

真想扶植国产车，就多作念作业，多去试驾，别被那些信口开河的告白给忽悠了。

对了，想起我那哥们儿老李，当年亦然个愤青，口口声声要扶植国货。

成果呢，买了个国产手机，没用俩月就卡得不行，终末照旧换回了生果。

他说：“爱国事爱国，可也不成跟我方过不去啊。”

终末，再啰嗦一句：“马力可以标价，但生涯没法用参数来掂量。选车是这样回事，爱国亦然这样回事。用不着谁来论短道长，我方冷暖自知就行了。”

发布于：四川省